在云工匠与许多公司就采购供应链项目进行磋商之前,他提出“采购人员必须负责后续物流”,而且很多人都不了解。特别是传统的采购朋友:我们不买东西,如何负责后续物流和库存?这也是许多公司关注库存管理并提出减少库存的一个重要原因,但收效甚微。
在生活中,要看一个人的生活习惯是否良好,看看“腰围”(腰围),暴饮暴食,不运动等不良习惯最终通过“腰围”呈现。同样,如果您查看业务管理,请查看“库存”,因为供应链操作中的所有问题最终都将以“库存”表示。如果公司的库存由于仓储主管而居高临下,那么这个人的“桶腰”不仅归结为“肚子”,这自然不是真的。我不控制购买材料。——“吃”,不注意物质消耗——“运动”,腰部自然成了一个桶,更别说六包了。俗话说,抓住你的嘴,抓住你的腿。如果购买良好,则取决于高库存。虽然该指标是一个充分和不必要的条件,但它是一个非常重要的指标。
库存仓储是物流的关键节点库存是业务运营的物流对象
有人说京东是一家物流公司,主要是制造商和消费者之间的联系。
有人说快递公司是物流公司,而运输是物流管理的核心。
还有人说第三方仓储是一个物流公司,因为另一个是流程,仓储是物流的关键节点......
事实上,所有企业都是物流企业,除运输和仓储服务外,包括京东等流动性企业,实际上是核心制造业。离开制造业,没有制造业的基础,其余的都是云。因此,制造业是物流的重要节点和驱动点。
由于制造业是物流业,库存不是“仓库”。它涉及从销售,计划,设计,生产,仓储和分销的所有供应链链接。
主动仓储管理增加了以前,在仓库方面,它是存放货物的地方。这几乎是最原始的管理功能和定位。但是,随着企业竞争的加剧,特别是在将原有成本中心转变为利润中心的过程中,更加实现了升级仓储管理模式的重要性。从作者目前所接触的企业的角度来看,公司已逐步升级为“物料管理”,“物料管理”,“仓库计划管理”,“库存信息管理”和“库存策略管理”。
从升级的路径和路径来看,随着供应链管理水平的提高,企业的仓库管理从被动转变为主动管理。采购和供应链管理水平越高,主动管理的比例越大。
库存是供应链部门利益的关键物流库存是物流存在的方式,逻辑上,它是由逻辑流(信息流)的障碍引起的。在企业的多企业,部门和部门逻辑墙导致信息存储在深宫的内院,信息岛的结果也导致“牛鞭效应”的一个关键原因。
但是,在企业的实际运作中,拆分KPI指标必然会导致内部供应链销售部门只负责销售业绩,客户的需求,可能的需求和潜在的需求统计都是“真正的需求”,他们几乎忽略了后续生产,仓储和配送,因为销售的KPI中只有“销售额”和“退货金额”。
同样,设计部门的关键绩效指标是“产品开发产出”和“开发周期”等。生产指标是“生产效率”和“计划成果”等,采购指标是“降低成本率”。和“采购交付”。 “等等......
当然,这些划分的部门指标导致各部门努力追求自己的指标。铁路警察各部门的结果自然会间接或间接地牺牲内部供应链部门的利益,而库存作为被动的内部部门。理解它被“忽略”是正常的。
就像泰戈尔所说的那样:当雪崩发生时,没有雪花是无辜的。采购和供应链管理也是如此!
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